Архив конференции "ACURA"
Про дисплей навигации в Acura MDX. 2003. Мой опыт.

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ ACURA ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : belpi, 29 Сентября 2006 19:30:28

Про дисплей навигации в Acura MDX. 2003. Мой опыт.
После отключения аккумулятора цветной дисплей на моём МДХ перестал показывать всё то, что раньше показывал. После запуска двигателя появилась надпись:Check your disc. Что толком делать я не знал, т.к.по этому поводу в мануале ничего не написано.
Ну, думаю, раз написано на экране проверить диск, надо у кого-нибудь попросить такой же диск и вставить в DVD драйвер для проверки. Ни в одном автосалоне не было машин 2003 года с нави, а где были МДХ другого года выпуска, ни в какую, даже за деньги, не давали диск на минутку попробывать. Боялись, что без диска их машины тоже ничего не будут показывать на дисплее.На дороге случайные водители тоже - ни в какую.Вера в людей пошатнулась....
Решил я похать к специалистам за советом и помощью.
И тут начались мои скитания по хондовским сервисам.
В "Волне" даже посмотреть на машину не захотели и сказали, что в этом они не разбираются.
Во Флайте сказали, что электрик в отпуске и будет не скоро, да и возиться с этим не будет.
В ФК моторс долго ждал какого-то мужика-электронщика, который сказал, что с этим сталкивался уже, но не помнит как всё починил. Потом его осенило: езжай, говорит, обязательно ночью подальше от города, сделай в чистом поле несколько больших кругов радиусом метров 300,и всё восстановится. Я засомневался,если это зависит от спутников GPS, то они вроде бы всегда "видны", на что получил ответ (на меня смотрели как на недоумка):"спутники с заходом солнца выходят!..", прямо зомби какие-то. Я охренел.
В Аояма-моторс в Останкино ребята проявили интерес. Менеджер послал меня искать сначала одного спеца, потом - другого. Наконец, поломавшись, один парень решил мою машину протестировать какими-то приборами за 100 баксов.Я вступил в сговор с сотрудниками Ямы и меня запустили без предварительной записи. Сказали приходить через два часа. Когда я услышал вердикт, то малость приторчал: мне сказали, что после отключения аккумулятора полетела вся электронная система бортового компьютера, т.к. она не поддаётся диагностике, "сигнал НАСКВОЗЬ не проходит, дело тут не в диске нави, а в каком-то жёском диске". Предложили у них заказать новый драйвер DVD за 3500 долларов и заодно новый диск нави за 800 долларов США. Я сказал, что подумаю - и скорей прочь оттуда.
В Олсере взяли мой диск нави, чтобы отдать его каким-то хакерам, и пообещали к вечеру всё наладить. На следующий день мне вернули диск и сказали, что он бракованный, т.к.не поддаётся копированию. 30% файлов повреждены, полировка диска ничего не дала, короче, нужен новый диск.
В общем, ни один из московских сервисов не дал одинакового диагноза. Я приуныл. Неужели я один такой лох на всю Россию, с которым такая беда приключилась?
Дальше я решил действовать сам. Поехал в один известный акуровский магазин запчастей и попросил заказать мне новый диск нави. Меня все бросились отговаривать, мол это ничего не даст,только деньги на ветер, надо чинить аппаратуру и т.п. Я настаивал на своём, начал умолять продать мне диск и не считать мои деньги. Цену за диск мне объявили 450 долларов с поставкой через 2 недели. Я в очередной раз прифигел.
Порывшись в интернете, я выяснил, что диски для акуры МДХ все разные для разных годов выпуска. Существует не один десяток их версий. В разные годы они выпускались разного цвета. У меня с машиной пришёл чёрный диск версии 2-05А. На e-bay я заказал себе оранжевый диск последней версии 2005 года всего за 80 долларов США! Получив долгожданный диск, с трепетом запустил его в машине. И - О, ЧУДО! Всё заработало! Компьютер загрузил новую версию, "пообщался" со мной, и.......затребовал секретный код навигационной системы, который как и код магнитолы должен быть у каждого автомобиля акура. Но кода нави у меня не было. Магнитолы - был, а нави - нет. Новое горе свалилось на меня!
Этот код оказался тайной за семью печатями. Я, не долго думая, отправился прямо в офис представительства Хонда Моторс в Москве. Обманул охранников, проник в здание,проник в офис, но.....все сотрудники Хонда оказались в отпуске (в августе). Дежурила там одна какая-то безликая японка (а может и китайка или ещё кто-нибудь), плохо говорящая по-русски. Впускать в дверь не хотела, но я ухитрился всё-таки написать трогательное письмо со всеми данными моей машины и передать через неё кому-нибудь из первых вернувшихся сотрудников. Особенно уповал на некоего мифического Максимилиана.
Через пару недель, посчитав, что отпуск должен уже закончиться, стал названивать в представительство Хонды. Никакого письма там не читали. Видимо, та японка использовала мою бумажку в других целях...С Максимилианом меня соединить не могли, т.к. он на пару недель уехал то ли на стажировку, то ли на учёбу.Некая девушка Юлия вежливо послала меня..... к официалам Хонды, сказав, что заказы напрямую от частных лиц они не принимают, а работают только с дилерами.
Я был опустошен, помня свой печальный опыт общения с сервисами Хонды.
Наконец, спустя некоторое время, я связался с Максимилианом (спаибо этой конфе!). Он оказался единственным вменяемым человеком на Земле и согласился мне помочь с кодом! Ему был необходим серийный номер моего DVD плейера и ВИН автомобиля.
Чтобы записать серийный номер плейера, его нужно сначала демонтировать и на нижней стороне найти заветный номер. В это время я случайно оказался а районе метро Водный стадион и увидел вдруг сервис Хонда, о котором ещё не знал. Попросил в этом сервисе с небрежным видом (чтобы не спугнуть)снять-поставить коробочку DVD под пассажирским сиденьем. Плёвое дело для любого электрика. Мне сказали, что это дело муторное, работы часа на два, "разбирать ведь нужно пол-автомобиля", необходимо записываться, стоить будет в районе 2 тыс. рублей. А вот так быстро не могут.
Ждать больше я не мог. Залез сам под сиденье и увидел, что там надо элементарно открутить всего ДВЕ! гайки. Чтобы записать серий номер даже вынимать до конца аппарат не надо, провода тоже можно не отсоединять - и так всё видно!!! Время это заняло у меня максимум 5 минут!
Наконец, я мог сообщить Максимилиану все необходимые данные.
Спустя недельку вдруг звонят мне из Хонды и та самая Юлия сообщает мне заветный код, но почему-то пятизначный, хотя в мануале ясно написано - код состоит из четырёх цифр. Естественно код не подошёл. Я перебрал всякие комбинации из полученных цифр - глухо. О горе мне! Опять звоню Максимилиану, он меня утешил, пообещал запросить код у главной Хонды вновь. Ответы приходили всё с тем же пятизначным кодом. Мне сказали, что больше помочь мне нечем.
Я решил было ехать самому в США к ближайшему дилеру Акуры и объяснить им как нам трудно в России с их машинами, как вдруг перезванивает мне Максимилиан и говорит, что всё-таки узнал для меня код по своим неофициальным каналам.Сказал, что своих клиентов они в беде не бросают.
Спасибо ему большое! Молодец! ТЕПЕРЬ ВСЁ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО!УРА!
Резюме: Если набраться терпения и не сдаваться, то всего можно добиться. Сервисам верить нельзя, надеяться надо на себя и на здравый смысл.


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ ACURA ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]