Архив конференции "ACURA"
первые впечатления.

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ ACURA ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : salim13, 27 Ноября 2006 02:49:13

первые впечатления.
так уж получилось,что на следующий день после получения рсх(в 9 вечера забрал у Сергея,с 23 до 6 утра в сауне с друзьями,с 6-30 до 14 в ГАИ,потом всякие мотания по делам,потом замена жижек и фильтров ну а потом,вночь-вдорогу) мне довелось ехать в Воронеж с заездом в Тулу.дорога,надо сказать,знакомая,эти маршрутам катался я далеко не 1 раз.были оч серьезные сомнения оп поводу резины-ставить зиму или лететь на лете.поехал на летней(акура пришла в нарядных бутсах от йоко).ни разу не пожалел.скорее наоборот-вся дорога дождь.по сухому удалось прохватить всего километров 100 за Воронежем.но обо всем по порядку.
сначала что не понравилось:
1.сверчек в районе лобового стекла-похоже,дребезжит пластик.направляющий возд поток на лобовуху.кто побеждал-отпишитесь,плз...
2.номер,прилепленный на штатную рамку.буду ереносить на левый бок бампера.
перь попытаюсь перечислить положительные эмоции.
те кто ездил по м4(москва-дон),наверняка помнят,что от развязки под Тулой и до Воронежа оч много протяженных участков всего с 2-мя полосами движения и фуры,фуры,фуры.постоянная игра в прятки за кузовом впереди идущей и в "кто кого" с теми кто идет навстречу.утомляет.раздражает и просто выбешивает.знаете что поразило?что плетясь со скоростью 60 км за кем нибудь на 4 передаче и увидев свободное окно,достаточно просто вдавить педаль и ты уже там.не надо понижающей,не надо паники "успею-не успею".успеешь...на такой машине точно успеешь и она не подведет,конечно лишь в том случае,если голова на месте.вообще оч порадовала езда в режиме автомат когда едешь на 5 и 60 и 80 и 120.и всегда есть запас.эластичность движки просто поражала(особенно после мазды).особенно учитывая что помимо меня машина везла еще 3 взрослых человек=)))
управляемость-за воронежем,по пути в Острогожск(конечный пункт поей поездки) 100 с небольшим км хорошей,широкой,но весь извилистой дорогой.надо сказать,что предыдущие 600 с лихом км. старался(да-да.именно старался ехать осторожно,втек включался всего пару раз,но это было что-то)не гарцевать,привыкал-осваивался.Но тут решил,что уже пора и можно попробовать=)О да!!!!с чем сравнить?первый удачный спуск на сноуборде по крутой горке,када ветер в лицо,када адреналин опьяняет и выростают крылья=)точнее описать не смогу,да и не к чему.кто знает.тот знает и,наверянка,меня поймет=)доехав,совершенно не было желания выходить из машины,хотелось продолжить.
но,не смотря на все те эмоции и ощущения.испытанные при езде по трассе,я пришел к выводу что рсх именно городской боец.и дело даже не втом что дороги у нас не ахти и потрясывает-вовсе нет,у меня и пердыдущая машина была табуреткой.Имхо,именно в городе он проявлет себя на все 100.резкие старты и замедления.перестроения и обгоны-вот стихия этой машины кмк.на обратном пути отлично прокатился по эстакаде над водохранилищем(там самая приличная дорога в городе,не особо тесный поток и вобщем то есть где пощекотать нервы) с селикой на воронежских номерах.оч ждал въезда в москву и мкад,но когда наконец-то повернул под стрелку мкад-восток с М4,сил на активную рулежку уже не было-как-никак чуть больше чем за сутки крутанул 2000 км.поэтому спкойненько (120 в 4 ряду)дошуршал до дома и сейчас падаю спать=)
итого:машина -чудо во всех отношениях.осталось дотянуть свой уровень до ее возможностей.
п.с. Паш,в любое время=)например,в чтвг.
п.п.с.Сергей,фоток не скинул-не нашел в воронеже цифру=(завтра вышлю.
ребят,отпишитесь плз по поводу резинок на боковых стеклах ваших авто(спрашивал ниже).


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ ACURA ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]