Архив конференции "ACURA"
полный OFF - Acura и BMW - тест-драйв

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ ACURA ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : Сидоров, 28 Июня 2005 01:03:48

полный OFF - Acura и BMW - тест-драйв
Для поднятия трафика, поделюсь впечатлениями от акции BMW которую я относительно недавно посетил. Акция по сути своей была тестирование разных моделей BMW. Хотя они организуют ее не первый год, я ее посетил впервые, и был приятно удивлен. Организована она оказалась исключительно хорошо. Я зарегистрировался заранее, но в общем можно было завалиться и зарегистрироваться прямо на месте. Народу было мало, настолько мало что мне не пришлось ждать ни одной машины - при том что у них было всего штук 15 машин для тестирования. Акция начиналась в 10 утра, я пришел на 20 минут раньше, как раз успел позавтракать, булочки и кофе у них оказались довольно ничего, а после 11 начали кормить бутербродами и фруктами, оказалось как раз кстати (:-)). Заполняешь небольшую форму со своим именем, адресом, и телефоном, расписываешься внизу, они сами записывают на ней номер твоих прав, и вперед - выбираешь машину, садишься и едешь. В принципе они рекомендуют определенный маршрут длиной километров в 30 и предупреждают что если ты уедешь куда-нибудь с него, то их страховка которая покрывает эту акцию и машину тебя вне их маршрута покрывать не будет. Правда инструкции которые они дали оказались не очень хорошими и без карты, так что в первый раз я случайно свернул не там и уехал черти куда, и судя по всему я был такой не один. Собственно рекомендованный маршрут оказался хорошим, частично по городу, частично по трассе, так что за 30-40 минут пока по нему едешь получаешь довольно хорошее впечатление от машины. Я объездил 530, 745, Z4, X3, и X5. У них еще была 330, но я уже что-то устал под конец и от нее отказался. Ну, что сказать? На меня произвели довольно сильное впечатление 745 и Z4. 745 вообще как из другого мира, двигатель включается и выключается кнопкой, сиденье регулируется кнопками и ползунками на боковой стороне передней консоли, коробка управляется небольшим рычажком на руле который надо потянуть на себя и сдвинуть вверх или вниз, всяких кнопок на руле и панели до фига, и очень поймешь что они делают. Два раза просил помощи пока смог стронуться с места. Динамика фантастическая, на трассе при скорости типа 100 км в час вжимаешь газ в пол, и тебя просто вплющивает в сиденье, пара секунд и уже едешь быстрее всех. Постоянно хочется превысить скорость. Z4 по динамике уступает 745 (может частично потому что на Z4 я ехал с открытым верхом), но тоже очень неплохо разгоняется, и при своих маленьких габаритах и вертвлявости так и просится перестраиваться из полосы в полосу и всех объезжать. Z4 - это первая маленькая спортивная машина которая мне понравилась. Раньше ездил на Porsche Boxter, Audi TT, и Chrysler - забыл как называется, Z4 мне понравилась больше.

530 конечно поменьше и не так разгоняется, но по комфорту водителя и шуму в салоне во время езды не так уж сильно отличается от 745 - хотя кнопок намного меньше, и расположены они более традиционно.

X3 оказалась просторнее внутри чем кажется снаружи. Но динамика не очень даже с 3 литровым двигателем, довольно сильно слышен двигатель, и много шума от ветра. X5 немного побольше и немного потише (хотя все равно уступает седанам).

Все пять машин на которых я ездил довольно сравнимы по уровню шума в кабине, то есть во всех тихо, хотя X3 и X5 имеют несколько больший уровень слышимости двигателя, дороги, и ветра. Сиденья во всех одинаково комфортабельные. Звуковая система меня не очень впечатлила (в 745 вроде как была немного лучше), но судить было трудно потому что в BMW еще попотеешь пока разберешься как ее включать, особенно в моделях с iDrive.

Если теперь вернуться к теме конфы и сравнить с Acura, в категории внедорожников, если бы сравнивать без учета цены, я бы не променял MDX на X5 или X3. С учетом цены, BMW, имхо, в этом классе сразу и сильно проигрывает. По-моему, от трети до половины цены их машин - это плата за рекламу и за имидж.

С седанами вопрос сложнее. Без оглядки на цену, я бы долго думал... Седаны у BMW очень неплохи, скажем прямо. Но если посмотреть на цену, то Acura конечно дает больше за деньги чем BMW, да и надежность у них вроде как получше.

Так что Acura/Honda пока остается для меня лично лучшим брендом, по моим потребностям и финансовым возможностям.

Как говориться, все вышесказанное строго имхо.


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ ACURA ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]