Архив конференции "AUDI"
99,9% турбонаддувных машин оснащалось компами...

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ AUDI ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : GMA, 23 Августа 1999 00:26:16

В ответ на : Как проверить турбо в полевых условиях? отправленным Russman, 22 Августа 1999 22:40:19

99,9% турбонаддувных машин оснащалось компами...
99,9% турбонаддувных машин оснащалось компами, которые показывали давление во впускном коллекторе (1-я позиция маршрутного компа).<BR>Этот &quot;манометр&quot; может очень много сказать о моторе и о турбине в частности.<P>Во-первых, &quot;поверка&quot;. Включить зажигание и не заводить мотор - через пару секунд комп должен показать &quot;1,0&quot;, а не &quot;1,2&quot; и не &quot;0,9&quot;.<P>Во-вторых, холостой ход. На холостом ходу комп должен показать &quot;0,3..0,4&quot;. Как правило, &quot;0,4&quot;. Климатроник здесь и далее должен быть выключен. Если показывает &quot;0,5&quot; и выше - смотри, не отключили ли блок &quot;HITACHI&quot; от управления мотором - иногда так делают, ставя &quot;костыли&quot;...<P>В-третих, &quot;принудительный холостой ход&quot;. Разогнавшись на 3-й, сбросить газ и смотреть на комп. Должно быть 0,2...0,3, не больше.<P>В-четвёртых, максимальное давление. Оно разное для разных типов моторов. МС - &quot;1,4&quot; по компу, KG, 1В, 2В и иже с ними - &quot;1,6&quot;. <BR>Если давление как бы &quot;ограничено&quot; чем-то и &quot;не добирает&quot; - море причин, из-за чего это может быть. Стандартные - это плохой бензин или рваный шланг-сильфон, соединяющий интеркулер и впускной коллектор (в районе дросселя). Аналогично может быть от плохого масла.<P>В-пятых, нарастание давления. На 10-клапанных моторах при разгоне на 2-й передаче мах. давление достигается при 3500...4000 об, на 3-й - 3200...3500, на 4-й и 5-й - около 3000 об/мин.<P>В-шестых, &quot;завершение&quot;. Только мотор МС из упомянутых становится вялым после того, как перевалит через 5500...6000 об/мин. Все остальные - весело &quot;тянут&quot; до 7000, а потом &quot;сдыхают&quot; к &quot;отсечке&quot;.<P>Самое надёжное - дать прокатиться на машине кому-нибудь из тех, кто ездил не на одном турбомоторе от Ауди, но таких тут мало, и все, как правило, ЗАНЯТЫ. Как возможный выход - &quot;притащить&quot; машину на очередной &quot;СЪЕЗД&quot; - там мы любую машину так &quot;расчехвостим&quot;, что продавец будет рад несказанно, что &quot;так дорого продал такую &quot;трахому&quot; &quot;... 8-)))))))<P>Удачи!<BR>Михаил.


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ AUDI ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]