Архив конференции "AUDI"
Re: HELP: Торможу налево!

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ AUDI ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : MMX, 26 Августа 1999 15:11:03

В ответ на : HELP: Торможу налево! отправленным Roger, 26 Августа 1999 15:01:44

Re: HELP: Торможу налево!
Нашел сегодня в архивах хочу попробовать, успехов MMX<BR>Вибрация руля при торможении<BR>Материал подготовил: Павел Ложкин (blck)<BR>Вибрация руля при торможении чем это чревато и как с этим бороться:<BR>1. Проверить балансировку колес и внимательно рассмотреть резину может где <BR>вылезла отвратительная грыжа и это является причиной.<BR>2. Подумать а не было ли установлено что-нибудь &quot;левое&quot; в тормозные узлы <BR>выкинуть это установленное (плохие тормозные колодки непонятной фирмы, например) <BR>пока не стало поздно и не пришлось еще на бабки попасть (на замену тормозного <BR>диска + резинок и сайлентблоков).<BR>3. Еще раз подумать что делалось в последнее время и прикинуть кривизну рук <BR>тех, кто это делал. И приступить к ремонту. <BR> Если: <BR> А) Диск не блестит и пошел полосами взглянуть на тормозные накладки <BR> может быть им пришел каюк.<BR> Б) Раздается мерзкий скрежет при торможении аналогично каюк тормозным <BR> накладкам (не путать с писком).<BR> Хорошо диски у нас чистые не полосатые и термопятен на них не <BR> видно,тогда: <BR> А) Смотрим как изношены накладки если одна сильно больше другой то <BR> подклинивают направляющие суппорта на них часто рвутся резинки надо <BR> разобрать это просто даже на домкрате заменить резинки (подходят от 2108) <BR> смазать собрать.Через некотрое время вибрация пройдет.<BR> Заодно можно смазать обратную сторону накладок смазкой термостойкой чтобы не <BR> пищалось им. А то раздражает некотрых (и окружающих и сидящих внутри машины) <BR> меня вот не очень. ;)<BR> Б) Если диски имеют высокую бровку по краю надо померять их толщину может <BR> им уже каюк если есть еще запас на станке ее снять и прошлифовать <BR> поверхность.Это довольно просто но для тех, кто умеет. Так что сам лучше не <BR> лезь попроси токаря.<BR> В) Заодно проверить как вращаются колеса подклинивание сразу при этом <BR> чувствуется.<BR> Если и тут все в порядке то: <BR>А) пришло время взглянуть на наконечники рулевых тяг. Подергать ее и сразу <BR>станет понятно если есть заметный люфт на замену ее родимую и бегом а то <BR>рейка ужас как дорогая . Да и убиться можно. Лучше не рисковать они не <BR>дорогие.Кроме этого прийдется сделать схождение а то всю резину скушает . <BR>Признаком кстати этого является то, что на плохих наконечниках схождение гуляет <BR>и резина при глубоком торможении свистит сильно.<BR>Б) Если тут все OK то надо смотреть на сайлентблоки и подрамник там беда <BR>возможно.<BR>Как их проверять не знаю сам по-моему четкого алгоритма и нет нифига. <BR>Подергать попихать послушать подвеску Ну а как еще ?<BR>В) Если задние дисковые тормоза то надо посмотреть суппорта там как описано <BR>в п.п. 1 и 2 и проверить как чувствуют себя подшипники. Кстати задние тормоза <BR>дают другой симптом при совсем плавном торможении вибрации нет при более <BR>сильном есть при еще более сильном опять нет. Ибо они включаются позже,чем <BR>передние и с меньшей интенсивностью.<BR>Подшипники отрегулировать.Суппорта прочистить после этого несколько раз нажать <BR>на педаль тормоза и заново отрегулировать ручник а то работать перестанет <BR>или наоборот закусит.<BR>Г) Лучше всего профилактически качнуть тормоза проблем часть это снимет да и <BR>положено раз в два года это делать а то можно попасть на суппорта и ГТЦ. Там <BR>столько гадости накапливается поверьте я качал.Сам не верил глазам . Да еще <BR>можно закипеть в суппортах в самый неподходящий момент тогда будет вообще <BR>хорошо тормоза-то при этом работают ну процентов на 20 от номинала . И <BR>получится груда импортного металлома + отечественная органика тебе оно надо ?<BR>Отдельный вопрос неработа ручника (чаще всего в оплетке ржавеет трос <BR>особенно если им нечасто пользуются) + нессимметричная работа тормозов <BR>(подклинивание суппорта + закусывание ручника -> нерабочий регулятор давления <BR>задних тормозов)<BR>Да на машинах с АБС все также как и на машине без оной так что пусть это не <BR>смущает.<BR>Вот только регулятор задних тормозов там не столь нужен АБС позаботится. <BR>Однако он там стоит положено по правилам и ГОСТам буржуев.<BR>Это я напишу позже когда с AlexS2 разберемся подробнее с этим вопросом .<BR> <BR>


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ AUDI ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]