Архив конференции "AUDI"
Так вот, читайте!

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ AUDI ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : GMA, 28 Января 2000 22:57:27

В ответ на : Мнение своё я подтвердил ПРАКТИКОЙ. Я - ПРАВ. отправленным GMA, 28 Января 2000 20:20:14

Так вот, читайте!
Вопрос у меня возник более "тонкий", чем поставлен вверху, а именно - будет ли бОльший АКБ запасать бОльшую энергию во время "рваных" реальных жизненных циклов "заряд-разряд". <BR>Для ленивых - сразу ответ:<BR>РЕАЛЬНО БОЛЬШИЙ АКБ БЫСТРЕЕ ВОСПОЛНЯЕТ ПОТРАЧЕННУЮ ЭНЕРГИЮ. <P>Стенд: Ауди-V8, оборудованная двумя АКБ - один 100 Ач, другой - 44Ач. Оба - новые. Генератор BOSCH, 40/115А, один. <BR>Наблюдался второй, меньший АКБ. Штатно он служит ТОЛЬКО для питания WEBASTO при неработающем моторе. БОльший АКБ постоянно подключен к бортовой сети и не участвует в питании "котла". Меньший подключен постоянно к котлу, а к штатной системе электропитания авто подключается мощным силовым реле только при работающем моторе. Сделано это для того, чтобы сохранить основной АКБ для старта мотора в случае полной разрядки дополнительной АКБ.<P>Эксперимент 1. <BR>Оба АКБ полностью заряжены, проводка - штатная. Ежедневное двухразовое пользование котлом и езда дом-работа приводит к тому, что 44-й АКБ полностью разряжается примерно ЗА НЕДЕЛЮ. Т.е. баланс электроэнергии - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ. Особо отмечу, что 44-й АКБ не участвует в старте мотора (1,8kW-стартёр, система зажигания) и в работе, например, габариток при паузах в движении (зашёл в магазин на 15 минут), зато ВСЕГДА заряжается при работе мотора.<P>Эксперимент 2. <BR>Оба АКБ полностью заряжены, проводка - иная. ОБЕ АКБ СОЕДИНЕНЫ ПАРАЛЛЕЛЬНО. Ежедневное двухразовое пользование котлом и езда дом-работа приводит к тому, что ... ОБА АКБ ВСЕГДА практически полностью ЗАРЯЖЕНЫ. Особо отмечу, "сочленённый" 144-часовой АКБ участвует и в старте мотора (1,8kW-стартёр, система зажигания) и в работе, например, габариток при паузах в движении (зашёл в магазин на 15 минут), и опять же ВСЕГДА заряжается при работе мотора.<P>Это говорит о том, что составной 144-амперный АКБ лучше "принимает" энергию от генератора, следовательно, бОльший АКБ - предпочтительнее в системах с плохим балансом электроэнергии.<P>Кстати, следствие - бОльшая АКБ всегда бОлее заряжена (в процентном отношении к полной ёмкости).<P>Михаил.<BR>P.S. Интересно, неужели опять придётся разжёвывать и нести детскую чушь про бочки и т.п.?


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ AUDI ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]