в массе своей - да, отзывы обычные. Но в разделе именно по N...


[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ] [ Написать ответ ]
[ DAEWOO ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]


Отправлено : sewerok, 09 Февраля 2012 14:11:11

В ответ на : Поковырял я сайт нексия-клуба и не пойму откуда отправленным TXH(Nexia_GL 8кл), 08 Февраля 2012 10:54:41

в массе своей - да, отзывы обычные. Но в разделе именно по N...
в массе своей - да, отзывы обычные. Но в разделе именно по N-150 уже выложены многие болячки именно сей модели. Я тоже там участник пары злободневных тем. И сие понятие насчет неприхотливости и надежности просто общее как бы наблюдение. Просто есть узлы и системы, куда на старых машинах народ вообще не лазил отродясь - все и так работает прекрасно. А вот в новой - сие не прокатывает. Доработок после покупки машина требует уже больше, и именно доработок не с целью улучшить что-то, а с целью просто довести до ума то, что криво собрали на заводе. Ну вот к примеру факты тех поломок, которые довольно часты на новой и практически мало встречаются на старых машинах, разве что при больших пробегах. Пишу именно те узлы/системы от которых зависит напрямую надежность машины, считай её способность ездить, а не стоять в ожидании эвакуатора
- контактная группа замка зажигания
- генератор
- стартер
- колесные подшипники
- ролики ГРМ
- ЭБУ впрыска на новом ДВС 1,6 16 клапанов (ибо он находится в моторном отсеке, рядом с АКБ)
- сцепление
- КПП

Что-то из сего списка встречается редко, что-то часто, но на старых машинах сии узлы/системы почти не требовали какого-либо вмешательства долгие годы


Ответы и комментарии:

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ] [ Написать ответ ]
[ DAEWOO ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]