Архив конференции "Мотоциклы"
Половина правды

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ Мотоциклы ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : ibi, 26 Августа 2004 10:17:26

В ответ на : спасиб за инфу, про метро отправленным DatsentA80B4ABK, 25 Августа 2004 14:03:45

Половина правды
Тут есть еще кое-что, что тебе нужно знать.<BR>Зимой аппарат на улице хранить нельзя - заржавеет и умрет. По весне хрен заведешь. Соответственно, нужно либо место в теплом гараже, либо по договору ставить в спец. сервис.<BR>Летом возле дома надолго не бросишь - ноги приделают. Куда бы ты ни собрался в гости, нужно интересоваться наличием охраняемой стоянки. <BR>Езда на мотоцикле подразумевает защитную экипировку. Стоимость самого дешевого набора защитной мотоодежды (шлем, куртка, штаны, мотоботы, перчатки) начинается от 1000 долларов. А если по уму, то вообще от 1000 евро. Вся эта мотоодежда сделана из синтетики и пластика. В жару в ней потеешь, в холод и сырость частенько стучишь зубами. Ездить без защиты могут позволить себе только очень богатые люди, которые могут непринужденно оплачивать хирургическое вмешательство и реабилитационный уход. Я, например, в сильную жару, когда невыносимо надевать не то что кордурную вентилируемую куртку, а даже черепаху, пересаживаюсь на автомобиль с кондиционером и езжу в майке и сандалиях. В дождь можно смиренно продолжать двигаться как ехал, быстро или мгновенно промокая до пят, либо останавливаться каждый раз при начале дождя и облачаться в дождевик. А это минут пять плюс раздражение от прерванного движения. По окончании дождя, то же самое, иначе сопреешь в резиновом костюме. <BR>Приезжая куда бы то ни было, ты должен разоблачиться. Часто всю мотоодежду, которую тебе нужно снять, необходимо таскать с собой, потому что негде оставить. Тоже снижает удовольствие от посещения всяких загородных музеев и прочих достопримечательностей. Уезжая дальше по маршруту, тебе опять нужно одеваться. Так что &quot;вскочить в седло и умчаться&quot; не получится. Также не получится приезжать в чем-то официальном на работу или в гости. Если ты уберешь костюм в кофр, то помнешь, а если наденешь защиту поверх - тем более.<BR>Езда по городу - удовольствие сомнительное. Ездить очень быстро не получится - половина окружающих не помнит ПДД, вторая половина не пользуется поворотниками при маневрах. Рано или поздно при азартной езде тебя подсекут/ подрежут/ уберут/разложат и ты будешь долго и затратно чинишь мотоцикл и/или себя. Почему затратно? Потому что запчасти и нормочасы на ремонт мотоцикла по цене приблизительно равны ремонту новой иномарки класса альмеры или камри. Запчасти в 99% случаев только на заказ. Разборов по твоей модели либо нет вообще, либо очень мало и на них часто все нужное уже разобрано (о, каламбурчик!). Помня это (или вкусив геморроя по ремонту один раз, тошнишь несильно быстрее потока, выигрывая &quot;просачиванием&quot; в пробках.<BR>Наконец, ты покупаешь траспортное средство, которое кроме тебя никому пользу не приносит. Ты не можешь помочь родным добраться до нужного места, когда это будет необходимо (к примеру в больницу из дачного участка), ты не можешь отвезти собаку в ветеринарку или просто подбросить жену или маму в аэропорт, если вдруг решишь отправить их в Турцию, подышать морским воздухом. Можно, конечно, каждый раз ловить такси и нанимать газель, но денег и нервов ты на это потратишь много. Одному &quot;этого мало&quot;, другому время не подходит, третий вообще туда не едет. А ты, судя по выбору МЕЖДУ машиной и мотоциклом, человек среднего достатка и деньги у тебя все наперечет. <BR>Справедливости ради нужно сказать, что обратной стороной медали у тебя будет адреналин скорости, чувство свободы и возможность уединиться. Естественно, новые знакомые и друзья. И, особенно по первому времени, это будут очень весомые причины, чтобы ездить на мотоцикле. Но потом ты очень задумаешься, а так ли тебе это нужно, как казалось прежде.<BR>Так что подумай всерьез. Может лучше потратить эти деньги на что-нибудь более разумное?


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ Мотоциклы ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]