Архив конференции "НИВА"
Слабонервным не читать :о)

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ НИВА ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : Boroda (Нива), 18 Мая 2003 18:01:42

Слабонервным не читать :о)
14 мая к вечеру случился у моей машинки юбилей. Прошло четыре года, как я ее купил (новую). И по этому случаю решил я подбить небольшой итог. Стало любопытно, во сколько мне обходится содержание моей машины. В общем-то, я подозревал, что совсем не мало, но результат превзошел все мои ожидания:<BR>Собственно таблицу со всеми расходами (и даже &quot;доходами&quot;) можно посмотреть по ссылке.<BR>А здесь будут необходимые пояснения.<BR>Сначала про учет. Есть у меня программка. Называется &quot;1С-Деньги&quot;. Пользуюсь ей с 1997 года. Каждый день туда забиваются все доходы/расходы. Сначала было любопытно, даже удавалось кое-что экономить (не так чтобы очень, но по крайней мере задумывался перед очередной покупкой: а нужно ли мне покупать эту ерунду?). Потом экономия исчезла, появилась привычка. Не знаю, такая же вредная, как курение или нет, но все-таки сейчас я могу узнать сколько и на что потратил с 1997 года и по сей день. Вот из этой программы я и извлек все свои расходы на машину.<BR>К сожалению, статьи расходов получились несколько укрупненными. Обещаю, если сподоблюсь купить новую машину, то деталировка расходов будет более подробной. :о)<BR>Теперь некоторые пояснения к таблице.<BR>Курс доллара более менее отслеживался. Один-два раза в месяц вводился с специальный раздел программы. Траты в рублях вводились в рублях, если расплачивался баксами, то в баксах. Программа сама пересчитывала, отсюда и всякие, не всегда понятные копейки и центы.<BR>Статьи расходов, необходимые пояснения:<BR>ГСМ - все, что жидкое и густое: масло, смазка, незамерзайка, тормозуха:<BR>Ремонт - услуги сервисов по ремонту, в т. ч. кузовному.<BR>Сервис - услуги сервисов по ТО, настройке (карба, например):<BR>Колеса - затраты на резину и шиномонтаж.<BR>Кузовные з/ч - тут только затраты на заднюю панель и стойку заднюю левую. Капот и кое-что еще (после &quot;ушей&quot;) вошло в статью запчасти в 1999 году.<BR>Прочее - всякие фенечки и прибамбасы: переноски, штурманский свет, перчатки и прочая не совсем нужная лабуда.<BR>Покупка машины - собственно цена машины (3400 у.е.), антикор, подкрылки, сигналка, &quot;Гарант&quot;.<BR>Аудио - магнитола, колонки, антенны.<BR>Краска - у меня цвет редкий. Пришлось мешать краску. Там же расходы на грунтовку, шпатлевку, антигравий:<BR>Страховка - страхование ГО и страховки на соревнованиях.<BR>Соревнования - стартовые взносы.<BR>CB - радиостанция, &quot;кирпич&quot;, разрешение и ежегодное возобновление пропадающей антенны.<BR>Общий пробег - первые два и четвертый год - реальный. За третий год ориентировочный - не помню точную цифру. На одометре после четырех лет было 137350 км. Плюс около четырех тысяч отъездил с Тверьтрипом и сломанным тросиком спидометра.<BR>Приход - &quot;бомбежка&quot; и компенсации расходов на бензин и стоянку, когда езжу по рабочим делам.<BR>Теперь собственно, что было с машиной. Особо памятные и крупные поломки и происшествия:<BR>1999 год.<BR>&quot;Уши&quot; через 4 месяца после покупки. Расходы на ремонт, краску и запчасти в этом году были как раз на устранение последствий &quot;ушей&quot;. Гидрокомпенсаторы.<BR>Колеса - зимние Бриджи и диски к ним.<BR>2000 год.<BR>До 14 мая включительно: практически без поломок, участие в любительский покатушках и соревнованиях (щадящее, &quot;крышу&quot; еще не снесло).<BR>После 14 мая - замена КПП на новую после &quot;Танкодрома&quot;, тогда же три (или четыре) рулевых тяги, амортизаторы Monroe. После осенней тверской &quot;Орши&quot; - замена переднего редуктора (развалился, заклинил, срезал наружную гранату, двое суток на ленинградке за Тверью), покупка переднего привода и двух наружных гранат. Ближе к зиме - капиталка движка (60 ткм). Убивание машины на соревнованиях. Новые сиденья от иномарки. Битая задница.<BR>2001 год.<BR>Замена ГБЦ, срезанный правый привод, очередной ремонт движка (без расточки).<BR>2002 год.<BR>Замена балки и двигателя на 1,8.<BR>Всех мелочей не вспомнишь: Кстати, никаких лифтов, наворотов в машине нет и не было:<BR>Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь: Ниву. :о)


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ НИВА ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]