Архив конференции "НИВА"
Кулеры в задних стойках

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ НИВА ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : Dreamer_nv, 18 Января 2005 22:18:23

Кулеры в задних стойках
Это так сказать маленький отчет о маленьком эксперименте.
Идею с кулерами я нашел, когда ковырялся в архивах форума. Сначала
она мне показалась бесполезной, но жизнь на Севере на многие
вещи заставляет смотреть по другому.

Условия эксперимента:
Север, где -30С в течении недели-норма. Трехдверная Нивка с установленным
8 вентилятором печки, 10мм изолоном вместо стандартной шумо-теплоизоляции.
Экипаж: водитель плюс оператор на передних сиденьях, ноутбук и кое какие
приборы на заднем. Маршрут предполагает движение по городу на расстояния
не больше 20 минут с простоями до 2 часов. В зависимости от температуры
на улице двигатель глушиться/не глушиться. Движение за городом до 200 км
в одну сторону, при температуре ниже -15С глушить двигатель строго
запрещается.

Из за чего весь сыр-бор:
При движении по городу с частыми остановками и открываниями дверей
раздражало, что окна (передние боковые) часто замерзают. Приотркрыванием
окон проблема не решалась- окна оттаивали, но оставлять машину без
присмотра уже было нельзя (пробовал собственно ручно вскрывать с помощью
проволоки - уходит не больше 3 минут). Также было замечено, что при
приоткрытых окнах сзади становиться холоднее, хотя спереди тепло.
Разница температур ощущалась сильно, что сказывалось на замерших
задних боковых стеклах. Про заднее молчу, оно с подогревом,но
тоже обмерзало. При движении за городом все ухудшалось, поскольку
приотрытое окно захватывало холодный воздух и в салоне резко становилось
холодно. Если впереди было более менее терпимо, то сзади нет. Закрытие
окон приводило почти к мгновенному их обмерзанию.

Чего хотелось:
Чтобы теплый воздух проходил через весь салон с одновременным его
прогревом, а не ограничивался прогреванием исключительно передка
с последующим выходом в открытое окно. Чтобы на трассе не приходилось
постоянно проделывать процедуру сначала греемся мы, потом отогреваем
стекла.

Чего сделали:
Были отобраны у компьютерщиков 2 кулера со скоростью вращения
2200 об/мин (по крайней мере нас так заверили). В вентиляционные
отверстия (не на декоративную крышку, а во внутрь стойки) с помощью
аллюминиевых полосок закрепили эти кулера (самое противное занятие
во всем этом деле). Питание вывели на отдельную клавишу.
Что получилось:
При включении кулеров количество выгоняемого воздуха увеличилось
(судилось прикладыванием ладони к отверстию).
Дальше конкретно по температурам (при закрытых форточках):
температура от -5С до -10С, город: На заднем сиденье становиться ощутимо
теплее. Даже если стекла успели покрытся инеем, то через 5 минут
уже видно как он сходит (подразумевается что до этого машина работала
минут 40, затем 30 минут стояла заглушенная. Потом в нее сели
2 человека, завели и через 5 минут поехали).
температура от -5С до -10С, за городом: в салоне наблюдается не
такой резкий перепад температур, но задние боковые иногда покрываются
инеем. передние чистые.

температура до -25С, город: при движении передние боковые оттаивают
на половину (практически такой же результат что и при приоткрытом
окне), но опять же разница температур не такая уж большая.
Машина, оставленная заведенной 40 минут без пассажиров: окна все чистые,
в салоне почти равномерно тепло.
температура до -25С, загород: Задние покрываются инеем полностью,
передние частично. если включить печку на максимальную скорость,
то в салоне становиться немного прохладнее, но зато стекла меньше
замерзают.

температура за -25С, город: задние успевают замерзнуть если часто
открываются закрываются двери. передние обмерзают практически
сразу после того как садишься в салон. Но если оставлять
машину заведенной минут на 20, стекла все успевают очиститься.
температура за -25С, загород: почти полная безнадега. передние
стекла большей частью обмерзают, переключение скоростей печки
мало помогает. разве что в салоне более менее одинаковая температура.
И то мнение чисто субъективное.

Выводы можете сделать сами. Мы ж с напарником думаем что можно еще
придумать чтобы за городом не обмеразали стекла :)


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ НИВА ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]