Архив конференции "TOYOTA SUV"
отчётик по установке ГБО TLC 95 5VZFE 1998г(много)

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ TOYOTA SUV ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : Helgy, 18 Апреля 2008 15:53:48    Персональная карточка. . На сервере с 2005г.

отчётик по установке ГБО TLC 95 5VZFE 1998г(много)
Мысль ставить ГБО родилась еще до покупки TLC, в конфе &laquo;Автомобили на газе&raquo; посоветовали ставить Альфа 6. Обзвонив по территориальному принципу места установки ГБО выбор сначала пал Обручева вл 23 (<a href='http://www.gazauto.ru/'>http://www.gazauto.ru/</a>) , однако при звонке с целью договориться был слегка обхамлен. После чего обратился к товарищу –VIT- из конфы &laquo;Автомобили на газе&raquo;, он работает в компании SG (<a href='http://www.stavim-gaz.ru'>http://www.stavim-gaz.ru</a>) . Также нашёл кучу хороших отзывов о работе этой компании, отписал в личку. Виталий посоветовал ставить не альфа 6, а BRC потому как мощности штатного газового редуктора не хватает для данного двигателя и приходиться ставить их 2. Тут надо сказать, что в комплексе ГБО газовый редуктор очень важный элемент, он выравнивает давление газа из баллона (16Атм) до обычного атмосферного, после чего газ подаётся на форсунки.
При этом требуется обогревать редуктор с помощью ОЖ мотора. После ликбеза я согласился на установку BRC, благо оборудование отличное и даже не требует ТО.
Договорился и поехал не далее как 8го числа к ним на установку, находятся они рядом с Тойота Лосиный остров (пересечение ярославки и МКАД) и работу начинают с 11ти часов. Часик пошарился по Тойоте и в итоге сдал машину на установку.

Через два дня, приехав забирать автомобиль, оказалось, что баллон 100литров не встал ни по длине, ни по ширине. Ребята установили 90литровый под спинку заднего сиденья (к сожалению, не сделал фотографии). Наверное надо было ставить тороидальный баллон под дно.

Установили хорошо, ничего не болтается:
<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-86.jpg'>

<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-90.jpg'>

<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-92.jpg'>

<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-93.jpg'>

Переключатель Газ/Бензин:
<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-89.jpg'>
Заливное отверстие :
<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-88.jpg'>

<img src='http://content.foto.mail.ru/mail/kstarov/85/i-87.jpg'>

К сожалению не работает расходометр на кнопке, по словам ребят установщиков его надо откалибровать, придётся еще раз скататься. В процессе установки выяснилось, что у них нету подходящего под размер евро клапана, и расходомер может не работать правильно.

Мне дали скидку 1500р за внесение залога. Обошлось в 37000 из них 500р отдал сверху за евроклапан чтобы расходомер работал.

Покаместь пройдено 200км по Москве, пробок куча.. приблизительный расход (пока еще не откатал полный бак, о расходе говорить рано.) получается примерно 20-22л на 100км, проверял по датчику давления на баке. Стоял в диких пробках (в 18.00 с работы выехал в 22.30 приехал), приезжали к нам на съезд Единоросы, так весь город стоял. Данные примерные.. При стоимости газа 10.50-11.50 выходит дешевле чем на дизеле.

Еще один забавный момент, в 90 литровый баллон входит 72л газа. То есть 80%, для любого баллона это верно.

Теперь про ощущения:
Первое, машина отупела, но не сильно , я бы сказал -10% мощности . Звук выхлопа стал тише, и звук движка стал тише. 90 литровый баллон в багажнике, конечно, мешает жить. Я теперь не могу разложить задний ряд, и крепёжные проушины для сетки тоже сняты, закрепил прямо за баллон. Однако лучше уж так, нежели лепить его прямо на задний борт, вдруг въедут? Если вдавить педаль в пол, то на какое-то время в салоне слышен аромат одоранта, ребята обещали замылить и посмотреть где может течь.
Также это бывает от выхлопа, когда одорант не успевает прогореть. Запах выхлопа совсем другой.. Переключение с бензина на газ происходит не кнопкой, а мозгами системы, однако кнопка газ/бензин позволяет ехать принудительно на бензине. При переключении на газ, оно происходит при достижении некоей температуры ОЖ, автомобиль слегка дёргается. Это происходит от того что меняется угол опережения зажигания.

Ну вот собственно и всё.


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ TOYOTA SUV ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]