Архив конференции "Отдых и Путешествия"
Москва-Вологда-Устюг-Котлас-Шугрэм-Сыктывкар(трафик)

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ Отдых и Путешествия ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : Tirex1, 20 Октября 2007 03:35:01    Персональная карточка. . На сервере с 2006г.

Москва-Вологда-Устюг-Котлас-Шугрэм-Сыктывкар(трафик)
Итак, на прошлой неделе [strong]05.10.07-14.10.07[/strong] нами был пройден маршрут [strong]Москва-Ярославль-Вологда-Чекшино-тотьма-В.Устюг-Котлас-Коряжма-Ильинско\Подомское-Широкий Прилук-Шугрэм-Визиндор-Визинга-Сыктывкар[/strong]
Общая протяженность маршрута по одометру 1400км. Общее время в пути туда – 20 часов 20минут. Обратно – 18 часов. Можно и быстрее. Но на пути туда мы чего-то съели в кафешке, на заправке ЛУКОЙЛа около Тотьмы (у-пс), и очень часто останавливались. На пути обратно пробили скат на грейдере, потеряли время на поиски шиномонтажа в субботу в 18.00 ; в Коряжме - это песня.
Автомобиль: Опель-Вектра А 1993гв c18nz
Хочу сказать отдельное спасибо своему другу за облом с фотоаппаратом, потому фото самых интересных участков дороги, к сожалению, у меня нет :)
И [color=red]не рекомендую выбирать этот маршрут в периоды дождей[/color], потому что, вас ждет участок дороги, что зовётся грейдером, в районе Вилегодска. Он не долгий, «всего» 23 км. Но на вектре на недельку позже 12-го октября я бы уже туда не рискнул сунуться 

Маршрут прокладывался, используя информацию добытую с автотрансинфо и, конечно же, с нашей любимой концеренции, за что всем первопроходцам огромное спасибо.


[strong]Москва-Сыктывкар[/strong]:
[strong]Старт в 9.00 в пятницу из Марьино[/strong]. В 9.40 уперевшись на МКАДе, уже в районе шоссе Энтузиастов, в пробку, решили двинуть через Щелковское шоссе (А103), чтобы не стоять до Ярославки (М8). По А103 все время идем на Черноголовку.

[strong]Время[/strong] [strong]Километраж по одометру[/strong]
[strong]10.30 38 км Пересечение Щелковского шоссе и А107[/strong]. Поворот налево по А107. Идем на М8 (она же Е115)указатели на Софрино. Дорогу А103 трудно назвать словом шоссе, честно говоря. Сплошные населенные пункты, ограничения по скорости и светофоры. Благо покрытие на четверку с плюсом.
[strong]10.53 67 км[/strong] Проезжаем ж\д переезд, затем [strong]уходим[/strong] правее на [strong]М8[/strong]. Покрытие на М8 – на 5+
11.02 [color=blue]Км столб – 83[/color], крутой правый изгиб.
Перед населенным пунктом Ям –пост ДПС. Ребята скучали, потому останавливали всех подряд.
[strong]11.48 156 км Переславль-Залесский[/strong].
183 км. Стоит танк на постаменте. Красота.
[strong]12.07 198км Кулаково[/strong], сразу на выезде по правому борту кафе. Остановка. Вкусный борщ. [color=blue]Км столб-167км[/color]12.49 Старт после обеда.
[strong]13.14 234 км. Ростов[/strong]. [color=blue]Км столб-205км[/color]. Будет указатель на Ростов – направо, свернули не туда . Нужно было идти просто по прямой. Вернулись.
[strong]13.30 262 км. После Красных Ткачей развилка, идем прямо[/strong]. Покрытие – местами на троечку. Километраж полотна не засекали.

[strong]14.32 311 км. Въезд в Ярославль[/strong]. Ярославль – это песня. Что туда, что обратно, с первого раза нормально насквозь проехать сей славный город нам не удалось , оба раза мы чуток плутали. Возможно, у нас топографический кретинизм, возможно.
Подробнее о транзите: после указателя «Ярославль», будет первый светофор со стрелкой налево и указателями на Вологду. Далее, метров через 300 есть указатель на Вологду-правее (перекресток, светофор без сегмента, нам направо), но он висит высоко в листве, и сразу я его не увидел, а когда увидел, то не прочел , потому махнул прямо. А вот обратно, чтоб на этом перекрестке сделать уже левый поворот.… Далее, после поворота направо на светофоре, идем через центр прямо, кремль. Далее поднимаемся на площадь, на ней указатель на Вологду – налево. Далее что-то типа вокзала с площадью на ней прямо-правее, далее круг, на кругу налево. После, метров через 300 по правому борту, строящийся сбербанк, и правый поворот на светофоре, далее мост через реку. Потом по указателям - на Вологду. Главное в этом городе – добраться до моста . На выезде из города -АЗС ТНК АИ 92 стоил там 17.90руб\л.

[color=blue]Между Км столбами 345км-355км[/color] идет ремонт дороги. Костюшино. Проезд в одну полосу.
[strong]15.17 370 км[/strong] [color=blue]Км столб-328км[/color]. Развилка. Нам левее. Дорога местами просто разбита. Местами – новая разметка, покрытие на 5+.
16.15 449 км Поворот направо. Левее остаётся Грязовец.
[strong]16.20 457 км[/strong]. Км столбы сменились на другой отсчет. [color=blue]Км столб – 70 км[/color]. Левый крутой изгиб дороги. Засада ДПС. К слову сказать, это последняя точка, где мы видели ДПС как класс. Вплоть до Сыктывкара, начиная с этого места, «люди в погонах» встречались нам только на стационарных постах ДПС.
[strong]460км[/strong]. [color=blue]Км Столб-37км[/color]. [strong]Вологда[/strong]. Начинается бетонка. Трясет. Ограничение по скорости никто не соблюдает.
[strong]16.34 480км[/strong] Дорога стала на 5+ Новый асфальт. До самого «основного» города, дорога просто прекрасна. В городе двигаемся по указателям на Архангельск. На выезде видели строящуюся объездную дорогу. В самом городе дорога больше смахивает на сельский проселок. На выезде – 4+
[strong]512 км. Выезд из Вологды[/strong]. Идем по М8 до Чекшино, на Архангельск.
[strong]18.14 583км Чекшино[/strong]. ДПС. Правый поворот. АЗС ЛУКОЙЛ. Настоятельно рекомендую заправиться на этой заправке. Мы вот не дозаправились, и зря . А до Тотьмы 143км. И ни одной заправки!!! Нет, возможно, для местных жителей это нормальное явление. Но для расслабившихся нас, «москвичей», это вылилось в движение разгон-накат последние 50 км  до Тотьмы. Дорога здесь уже с сюрпризами, правда, до описанных «Кировских», они не дотягивают прилично. Двигались 120-140 км\ч, уже в сумерках. Покрытие на всем участке Чекшино-Тотьма на троечку с плюсом. Но ехать можно!

[strong]19.40 726км. Тотьма[/strong]. Собственно, сама(сам?) Тотьма остается в трех километрах от развилки и в трех от заправки. Здесь же мы видим аж две заправки (!), ЛУКОЙЛ и какую-то АЗС зеленого цвета. Замечателен факт, очереди из машин на ЛУКОЙЛе и пустующую зеленую АЗС. Да, и не ешьте ничего, кроме просто выпечки, в кафе, что расположено в этом комплексе АЗС ЛУКОЙЛа. Мы после Тотьмы чааастенько останавливались, чтобы разбудить звуками местных медведей . Уж простите за подробности.
Здесь же обнаружили подспущенное переднее левое колесо. Пробоя не было. Но бескамерка на литых дисках (Таганка, да простите меня) на такой дороге, стала приспускаться . Докачали. Поехали [strong]по направлению на Нюксеницу[/strong].
[strong]21.15 829км[/strong] правый поворот. Не спрашивайте меня, почему правый, я тоже вижу, что по карте дорога прямая, однако…
22.20 882км. Спустило снова колесо. Умерла лампа на фаре. Прихватило животик… Вы видели северное ночное небо? Эти звезды, этот лес вокруг, эту тишину слышали?
[strong]23.10 963км[/strong] Т-образный нерегулируемый перекресток. Нам на [strong]Котлас – налево[/strong]. [color=blue]Указатель «В.Устюг-13км»[/color]
[strong]23.20 975км Мост через реку. Въезжаем в В. Устюг[/strong]. Пост ДПС сразу же за мостом. И светофор. Идти строго ПРЯМО после моста и поста. Мы ушли туда, где были фонари  (правее значит), и покатались 30 минут по городу. К слову сказать, домА ну как в Сыктывкаре, один к одному.
[strong]987км. Вышли из Устюга[/strong]
[strong]0.07 1009км[/strong]. Разменяли тыщонку. Поворот налево в Красавино. [color=blue]Указатель «Котлас 38 км»[/color]
[strong]0.33 1046км ДПС[/strong]. На нем нам направо на мост, на Котлас. [color=blue]Указатель на Котлас[/color]. Поворот на Ядриху – игнорируем. На мосту ограничение 50км\ч. И через каждые два столба висят камеры. Говорят, что они не работают. Мы не стали это проверять.
С моста упираемся в Т-образный перекресток с [color=blue]указателем «Савватия налево, Центр-направо», [/color]нам в центр. [strong]Мы в Котласе[/strong]. Через 200м уже видим [color=blue]указатель «на Коряжму-прямо»[/color]. Всё время идем по указателям на Коряжму. Дорога – на двойку с минусом. Не торопимся. Ямы лежат везде. Правда, местные таксисты при ограничении в 40км\ч, по таким дорогам умудрялись нас обгонять. Что ж, безумству храбрых… У нас сложилось стойкое ощущение, что если знать город, то проехать его можно в три раза быстрее через центр, потому что все указатели проводят вас в объезд города через промзоны и разбитые ж\д переезды со всеми вытекающими. Кто знает, как проехать сквозь Котлас по кратчайшему пути – буду рад общению с вами.
[strong]0.50 1059км[/strong]. Т-образный перекресток. [color=blue]Указатель на Коряжму влево-вверх[/color]. Вышли из Котласа. Дорога стала на 4 с минусом. Часто петляет. Пошли горочки. Мы почуяли Родину.
[color=red]1.08 1075 Цитирую запись из дневника: Дорога – ...ОПА[/color]. Конец цитаты. Асфальт, если ЭТО можно назвать асфальтом. Просто забыли с 1945 года залатать видимо…
[strong]1.20 1088км Т-образный перекресток. На Коряжму налево[/strong]. Чуть не влетели в ж\д насыпь на этом перекрестке. Будьте осторожны. Опасных поворотов полно. Проходим через два Ж\д переезда. По городу везде знаки 40.
[strong]1.33 1097км Покидаем Коряжму[/strong]. Туман. Не успеваем разогнаться, через 500м пост ДПС.
Пошла дорога петлять, горочки, опасные повороты. И месяц, месяц постоянно висит ровно перед тобой. Это неописуемо, как красиво. А покрытие на 4+. Вплоть до Ильинского, что Подомское.
[strong]2.20 1159км Ильинско-Подомское[/strong]. Всё время прямо сквозь город по главной.
[strong]2.25 1162км[/strong] [color=green]Вот в этой точке у нас не было полного понимания КУДА дальше ехать[/color]. Ни указателей, ни карты нормальной. Шли по 8-микилометровке. На карте есть две дороги, одна идет выше реки, другая ниже. Мы на перекрестке с АЗС дернулись вправо типа на Быково через мост через реку...
[strong]2.35 1167[/strong] Через 10 минут вернулись. [strong]Короче, идти нужно все время прямо через Ильинско-Подомское[/strong]. На выезде стоит АЗС какая-то нонэйм. И не забудьте, что до Визинги не будет ни одной заправки. А встречные лесовозы встречаются раз в 20 минут.

[color=red]А через 2 км начался грейдер[/color].
Идём мы, идём, смотрим фуры стоят, почти в лесу. Никаких АЗС, никаких ДПС… а фуры стоят. И тут асфальт кааак закончится.
К слову сказать, если сухая погода, то идти по нему можно до 70км\ч. Если бампер не жалко, конечно.

[strong]3.07 1190км[/strong] Вышли на ооочень плохой асфальт. Но асфальт!!!
[strong]3.09 1192км Вилегодск[/strong]. На всех поворотах города и грейдера стоят указатели на Сыктывкар.
[strong]3.13 1195км Поворот налево на Сыктывкар[/strong], снова грейдер начался.
[strong]3.19 1201км Асфальт[/strong]. Покрытие на твердую 5. Только положили асфальт. Дорога за редкими исключениями – прямая, как стрела. Шли по максимуму скорости. Изредка останавливаясь «попугать медведей».
[strong]4.16 1271км[/strong]. Не встретив ни одного указателя, стали сомневаться в правильности пути. Смешно, конечно, если учесть, что на карте кроме этой дороги, и ехать то больше некуда и не по чему. [color=blue]И вот он указатель «Шугрэм». [/color]Но самого Шугрэма мы так и не увидели…
[strong]4.36 1297км Трасса Вятка[/strong]. Т-образный перекресток. На Сыктывкар налево. Дорога стала сразу же на балл хуже, но все равно местами хороша. Местами ведутся работы ремонтные, но везде обозначены знаками. Затруднений в движении не было.
[strong]6.00 1400км ровно. СЫКТЫВКАР[/strong]. Заехали через Выльгорт. Штурман мой закосячил, а я уже на исходе суток был за рулем 




[strong]Сыктывкар-Москва[/strong]:
[strong]13.20 0000км[/strong] Вышли из [strong]Сыктывкара[/strong]. Суббота. Два дня шел снег и таял.
[strong]110км[/strong] Правый поворот на [strong]Визиндор[/strong].
[strong]205км-232км грейдер[/strong]. На 209 км пришел песец скату. Черт побери, туда ехали ночью и всё нормально. Обратно шли днём и пробили баллон. Везуха. Есть участки, где шел на первой передаче, собирал грязь защитой и одновременно крутил баранку как на ралли. Перед нами прошли два лося на 4Х4, и сделали, засранцы такие, неправильную колею;
[strong]17.00 280км. Коряжма[/strong] Ищем работающий шиномонтаж. Идти ещё 900 км, и без запаски стремно.
[strong]18.30 330км[/strong] сменили баллон, взяли запаску. Выдвинулись.
[strong]20.08 428км[/strong] Вышли из В. Устюга
22.50 669км. Тотьма (снова, как придурки, дошли до этой АЗС с сухим баком) Лукойл, булочки, чай.
[strong]00.15 815км Чекшино[/strong]
[strong]00.50 880км Вологда[/strong] ДПС, мост, объездная дорога. Просто трасса, но с ограничением в 60 км\ч.
[strong]8.00 1350км. Москва[/strong], Марьино.

ссылки на карту Котлас-Сыктывкар:
<a href='http://photofile.ru/users/tirex/3206856/68352203/'>http://photofile.ru/users/tirex/3206856/68352203/</a>

<a></a><a href='http://photofile.ru/users/tirex/3206856/68352207/'>http://photofile.ru/users/tirex/3206856/68352207/</a>
<a href='http://photofile.ru/users/tirex/3206856/68352622/'>http://photofile.ru/users/tirex/3206856/68352622/</a>
_____________
Спасибо
Сергей


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ Отдых и Путешествия ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]