Архив конференции "Отдых и Путешествия"
Кукушка по-Люксембургски

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ Отдых и Путешествия ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]
Отправлено : Sag_SW, 21 Мая 2009 13:05:50    Персональная карточка. . На сервере с 1998г.

Кукушка по-Люксембургски
Многие знают музей узкоколейки "Кукушка" в Переславле (http://www.kukushka.ru). Надо отдать должное энтузиастам, поддерживающим музей в рабочем состоянии и занимающимся восстановлением техники в нем. Усилия для этого нужны огромные.

На майские праздники занесло нас в Люксембург и случайно попали в местный вариант переславской "кукушки" под названием TRAIN 1900 http://www.train1900.lu/, на коем даже удалось покататься.
В общем и целом отличается сильно, как по состоянию техники, так и инфраструктуры.

Поездка начинается на станции Petange, в 5 км от Люксембурга
http://www.train1900.lu/images/sujet/planfdgnew.gif
первый поезд в районе 13-30 и это а-ля мотовагон середины 50-х
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794355.jpg
Билет стоит 8-11 евро в зависимости от класса вагонов - второй
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794378.jpg
и первый соответственно
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794377.jpg

Дорога узкоколейная, уходит в гору, потом в лес
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794383.jpg
и минут через 30 заканчивается тупиковой станцией
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794366.jpg
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794365.jpg
от которой идет технологическая ветка в старый рудник, из-за которого, собственно говоря дорога и была построена в конце 19-го века.
В рудник ходит отдельный поезд
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794369.jpg
поездка на котором входит в стоимость уже купленного билета.

В здани станции сохранена обстановка начала века, есть станционный буфет, зал ожидания, комната начальника вокзала, пункт управления стрелками.

На путях стоит ж/д техника в разных стадиях восстановления, а также "учебные макеты", например, паровоз в разрезе
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794367.jpg

Прибытие поезда
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794372.jpg

http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794374.jpg

Паровоз 1908-го года, переделанный на мазут
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794375.jpg
http://sagat24787.users.photofile.ru/photo/sagat24787/96043854/xlarge/106794384.jpg

В общем и целом мероприятие интересное, надо на него закладывать часа 3. Но как же было хорошо, когда поезд приехал назад и остановился - все-таки трясет и грохочет вагон начала века (пусть и первый класс) нещадно :)

Остальные фотографии по ссылке http://photofile.ru/users/sagat24787/96043854/106794383/

Саг.


Ответы и комментарии:
[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ]
[ Отдых и Путешествия ] [ Архив ]
[ Часто задаваемые вопросы (FAQ) ]